施工升降機與塔吊的安全檢查要點
發(fā)布時間：2021-11-01
塔吊、施工升降機是建筑工地，尤其是高層建筑必不可少的大型起重機械，同時因為該類型設(shè)備在安拆、運用 中存在高風(fēng)險，安全事端時有發(fā)生，是建筑企業(yè)不得不面對的一個現(xiàn)實問題，也給安全管理人員帶來的很大壓力。因而，塔吊、施工升降機的安全查看非常重要，那如何查看才能把工作做到家呢?
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施工升降機
??1、塔吊的檢查要點
??(1) 力矩限位器：當(dāng)起分量達到相應(yīng)幅度額定起分量的110%時，自動堵截起升向上和變幅向前的電源。
??(2)分量限制器：起吊分量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時，應(yīng)堵截上升方向的電源，但組織可作下降方向的運動。
??(3)高度限位：塔吊的吊鉤設(shè)備起升到下列規(guī)定的極限方位時，應(yīng)自動堵截起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限方位應(yīng)為1000mm;起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限方位應(yīng)為 700mm。
??(4)變幅限位器：小車行至間隔起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，間隔0.5m處自動停止。
??(5)反轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)視點不大于±540°。
??(6)吊鉤保險：避免起吊鋼絲繩視點過大或掛鉤不當(dāng)時，簡單形成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物掉落傷人事端。
??(7)小車斷繩保護設(shè)備：小車斷繩保護設(shè)備是變幅小車斷繩時避免溜車的安全設(shè)備。
??(8)鋼絲繩防脫槽設(shè)備：是避免鋼絲繩在滾動運行中跳動出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事端。
??(9)鋼絲繩的查看：變形嚴峻，波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、部分增大、直徑部分減小、部分被壓扁、嚴峻扭結(jié)、嚴峻曲折。
??(10)繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，U螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。
??(11)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲：銜接螺栓齊全、緊固可靠。
??(12)附墻：裝置附墻設(shè)備時有必要運用經(jīng)緯儀查看塔身的筆直狀況，附著點以下 確保塔式起重機筆直度誤差不大于2/1000，附著點以上筆直度誤差不大于4/1000。
??2、施工升降機的檢查要點
??(1)在投入運用前，有必要經(jīng)過掉落實驗。升降機在運用中每隔3個月應(yīng)進行一次掉落實驗。實驗程序應(yīng)按說明書規(guī)定進行，當(dāng)實驗中梯籠掉落超越1.2m制動間隔時，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實確保不超越1.2m制動間隔。
??(2)傳動組織：吊籠滿載下降時，制動間隔不超越0.3m,制動盤,不得小于5mm,否則替換。
??(3)上下限位：上限位開關(guān)的裝置方位應(yīng)確保梯籠觸發(fā)限位開關(guān)后，留有的上部安全間隔不該小于 1.8m，下限位確保梯籠不得硬觸底。
??(4) 極限開關(guān)：上限位和上極限開關(guān)之間的越程間隔大于等于0.15m。
??(5) 進出料門限位、天窗門限位、鋼絲繩斷繩保險、起分量限制器均要確保能夠正常工作。
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施工升降機
??1、塔吊的檢查要點
??(1) 力矩限位器：當(dāng)起分量達到相應(yīng)幅度額定起分量的110%時，自動堵截起升向上和變幅向前的電源。
??(2)分量限制器：起吊分量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時，應(yīng)堵截上升方向的電源，但組織可作下降方向的運動。
??(3)高度限位：塔吊的吊鉤設(shè)備起升到下列規(guī)定的極限方位時，應(yīng)自動堵截起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限方位應(yīng)為1000mm;起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限方位應(yīng)為 700mm。
??(4)變幅限位器：小車行至間隔起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，間隔0.5m處自動停止。
??(5)反轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)視點不大于±540°。
??(6)吊鉤保險：避免起吊鋼絲繩視點過大或掛鉤不當(dāng)時，簡單形成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物掉落傷人事端。
??(7)小車斷繩保護設(shè)備：小車斷繩保護設(shè)備是變幅小車斷繩時避免溜車的安全設(shè)備。
??(8)鋼絲繩防脫槽設(shè)備：是避免鋼絲繩在滾動運行中跳動出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事端。
??(9)鋼絲繩的查看：變形嚴峻，波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、部分增大、直徑部分減小、部分被壓扁、嚴峻扭結(jié)、嚴峻曲折。
??(10)繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，U螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。
??(11)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲：銜接螺栓齊全、緊固可靠。
??(12)附墻：裝置附墻設(shè)備時有必要運用經(jīng)緯儀查看塔身的筆直狀況，附著點以下 確保塔式起重機筆直度誤差不大于2/1000，附著點以上筆直度誤差不大于4/1000。
??2、施工升降機的檢查要點
??(1)在投入運用前，有必要經(jīng)過掉落實驗。升降機在運用中每隔3個月應(yīng)進行一次掉落實驗。實驗程序應(yīng)按說明書規(guī)定進行，當(dāng)實驗中梯籠掉落超越1.2m制動間隔時，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實確保不超越1.2m制動間隔。
??(2)傳動組織：吊籠滿載下降時，制動間隔不超越0.3m,制動盤,不得小于5mm,否則替換。
??(3)上下限位：上限位開關(guān)的裝置方位應(yīng)確保梯籠觸發(fā)限位開關(guān)后，留有的上部安全間隔不該小于 1.8m，下限位確保梯籠不得硬觸底。
??(4) 極限開關(guān)：上限位和上極限開關(guān)之間的越程間隔大于等于0.15m。
??(5) 進出料門限位、天窗門限位、鋼絲繩斷繩保險、起分量限制器均要確保能夠正常工作。
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